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12月19日至20日，在中国国度铁路集团有限公司、重庆市东说念主民政府指引下，新期间客运关节与城市高质料交融发展工夫琢磨大会（2025）在重庆召开。来自世界的群众皆聚重庆，聚焦站城交融发展新旅途万博manbext网站登录app(中国)官方网站，共同探索构建“限制超前”的当代化概括交通关节体系。

重庆东站成为新期间铁路客站典型案例

12月19日上昼，参会东说念主员实地不雅摩了国度交通强国首批“站城一体化”试点技俩——重庆东站，该站行为重庆“四主”关节之一和“米”字型高铁网中枢节点，蚁合贯彻了“交融、通达、绿色、智能、东说念主文”五大理念，为这些新理念提供了先行实施。

“第一次来至极震荡，重庆东站体量大，辩论在国内也比拟卓越，是站城交融比拟得胜的一个实施。”“辩论融入‘山水沉、黄桷参天’的巴渝文化预想，让搭客一到车站就能了解重庆文化”“理念先进，站城交融作念得至极好，举座辩论也至极细致。”……

群众们在重庆东站不雅摩。

不雅摩历程中，铁路群众们时常发出颂赞声。

琢磨大会上，来自行业的34位群众受邀作大会陈说，围绕铁路、航空、公路等交通关节在数智、绿色、交融等发展场所面对的主要问题进行研讨，并筹商重庆东站、南京北站、天府站、杭州钱塘关节、荆门西站、廊坊北站等新期间铁路客站典型案例，琢磨共享指标辩论、成就运营中的改革效果。

“今天上昼，咱们不雅摩学习了重庆东站，这是站城交融的优秀代表作。”中国国度铁路集团有限公司原总工程师，同济大学高铁及站城交融征询院院长郑健说，重庆东站有好多改革点，比如调和辩论、调和成就、调和处分和运营；整合交通基础法子；打造城市概括交通换乘中心（CTC）；营造城市客厅、塑造活力局势；构建高可达生态景不雅慢行体系等。

群众们在重庆东站不雅摩。

“我说的这些都是围绕站城交融的改革，但重庆东站的改革远远不啻这些。”中国国度铁路集团有限公司原总工程师，同济大学高铁及站城交融征询院院长郑健作大会陈说时，常常为重庆东站点赞。

如今，重庆东站已成为彰显地域秉性、充满东说念主文热心的城市派系与站城交融标杆。

将为站城交融表面的深远与改革注入新活力

本次大会以“改革交融、集约限制、聪慧浅陋、绿色韧性、东说念主文品性”为主题。何如鞭策新期间客运关节与城市高质料交融发展？与会群众一致合计，在改革交融方面，要突破传统客站单一交通功能剖释，通过一体化指标成就处分，推动铁路与城市功能、空间、交通、景不雅等多维度协同发展；在集约限制方面，与会代表探讨了如安在对峙着力优先、经济均衡原则下，科学主办成就规模与时序，已毕“限制超前”与资源集约的有机调和。

开幕式现场。

在聪慧浅陋方面，会议聚焦信息化就业体系成就，通过全时感知、主动反应的聪慧处分系统，培育搭客出行体验与运维着力；在绿色韧性方面，群众共享了绿色低碳工夫与韧性成就教育，探讨通过被迫辩论优先、可再活泼力哄骗等工夫旅途，已毕客站全生命周期可不竭发展；在东说念主文品性方面，陈说活泼展示了国铁集团何如贯彻“东说念主民铁路为东说念主民”主张，通过细致化辩论与东说念主性化就业，推动客站从交通节点向有温度、有招供感的城市活力空间转型。

“今天这场高水平的工夫琢磨会议，汇注了群众、勘探辩论巨匠等顶尖群众，成就投资、辩论施工等企业认真东说念主，必将为站城交融表面的深远与改革注入新的活力；为新期间铁路关节和当代化东说念主民城市成就写下更有温度的注脚。”中国地方铁路协会站城交融发展分会会长汪钦琳示意。

本次大会由中国铁路经济指标征询院有限公司（国铁集团工程辩论决然中心）、中交协当代客运关节分会、同济大学高铁院共同主办。大会进一步凝华了行业共鸣，共享了实施教育，深远了对“限制超前”发展理念与实施旅途的强项，对培育我国铁路客站成就水平、完善概括交通运载体系、促进客运关节与城市深度交融发展具有蹙迫道理。

上游新闻记者 黎静 照相 甘侠义万博manbext网站登录app(中国)官方网站